市公交公司在嚴寒天氣使用自動控溫油路加熱系統取得良好成效
發布時間：2009/1/15
近日，為切實解決天冷公交出車難這一問題，使市民出行不再受嚴寒天氣的困擾，市公交公司在436部柴油客車上安裝了柴油自動控溫油路加熱系統，并取得了良好成效。
由于高標號柴油成本太高且難以購買，2008年12月22日的嚴寒天氣，致市公交公司近一半柴油客車“油路結蠟”無法正常運行，給市民出行造成了極大不便，也嚴重影響了市公交公司的良好形象。事情出現以后，市公交公司痛定思痛，在廣泛調研、多方比較的基礎上，決定斥資30余萬元在436臺柴油客車上安裝自動控溫油路加熱系統來徹底解決嚴寒天氣油路結臘這一問題。事有湊巧，2009年1月8日436臺柴油公交車的自動控溫油路加熱系統剛剛安裝完畢，當晚就氣溫驟降，下起了鵝毛大雪，向新裝的自動控溫油路加熱系統提出了挑戰。1月9日-13日，最低氣溫-11℃，市公交公司車輛班次運轉正常，自動控溫油路加熱器系統完全經受住了嚴寒天氣的嚴峻考驗！
據了解，市公交公司安裝的自動控溫油路加熱系統具有加熱、節油和降低磨損等多種功能。同時，該加熱系統還具有具有熱敏、限流、恒溫等特性，具有壽命長、無明火、不怕干燒等優點，使用起來根本不用擔心安全問題。
由于高標號柴油成本太高且難以購買，2008年12月22日的嚴寒天氣，致市公交公司近一半柴油客車“油路結蠟”無法正常運行，給市民出行造成了極大不便，也嚴重影響了市公交公司的良好形象。事情出現以后，市公交公司痛定思痛，在廣泛調研、多方比較的基礎上，決定斥資30余萬元在436臺柴油客車上安裝自動控溫油路加熱系統來徹底解決嚴寒天氣油路結臘這一問題。事有湊巧，2009年1月8日436臺柴油公交車的自動控溫油路加熱系統剛剛安裝完畢，當晚就氣溫驟降，下起了鵝毛大雪，向新裝的自動控溫油路加熱系統提出了挑戰。1月9日-13日，最低氣溫-11℃，市公交公司車輛班次運轉正常，自動控溫油路加熱器系統完全經受住了嚴寒天氣的嚴峻考驗！
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